Новая разработка позволит аккумуляторам не бояться холода

Ученые из университета штата Висконсин обнаружили способ решения проблемы работы аккумуляторных батарей на холоде, применив новый состав электролита.

Это относится к литий-ионным аккумуляторам для искрового зажигания, которые используются в транспортных средствах.

Исследователи изменили одну из частей батареи — электролит. Эта жидкость индуцирует химическую реакцию для перемещения ионов лития, необходимых для генерации тока.

Из реакций электролита с анодом нарастает слой окисления. Он называется уровнем SEI, от него зависит производительность батареи.

Если он становится слишком толстым, то ограничивает движение ионов в электролите, препятствуя току. Но если слишком тонкий — позволяет электролиту постоянно реагировать с электродами, что сокращает срок службы аккумуляторной батареи.

Исследовательская группа проверила 46 комбинаций компонентов электролита, чтобы найти идеальную смесь. Температура влияет на толщину на слоя SEI. Лучшие условия для новой разработки — это низкие температуры, но не настолько, чтобы уменьшить срок службы батареи.

Исследование было проведено в сотрудничестве с промышленностью, но вопрос о том, превратится ли он в коммерческий продукт, все еще остается неопределенным. Технология была разработана для решения конкретной проблемы, и теперь компании должны решить, готовы ли они инвестировать в нее для дальнейшей коммерциализации.

Источник tehnot.com